ODFW/OSP-Kampagne „Stoppt die Wilderei“ (Foto)

von OptimistPrime | 9. Juni 2023 | Schlagzeilen-Feed, Nachrichten, landesweit

Beschädigte Flossen, eingebettete Haken und Furchen deuten darauf hin, dass der Fisch sich verhakt oder absichtlich an einer anderen Stelle als im Maul gefangen wird. Anzeichen der illegalen Technik sind bei Lachsen und Steelhead-Lachsen sichtbar, wenn sie zum Laichen in das Brutsystem zurückkehren.

ODFW/OSP-Kampagne „Stoppt die Wilderei“ (Foto) – 06.09.23

PRESSEMITTEILUNG

Oregon Department of Fish and Wildlife, Kampagne „Stoppt die Wilderei“.

Kontakt: Medien: [email protected]

Um Tipps zu melden: TIP Line:800-452-7888 oder*OSP (*677) vom Handy

Datum: 09.06.23

Thema:Zerrissene Flossen und eingebettete Haken kennzeichnen laichende Lachse und Steelheads, die in die Brütereien in Oregon zurückkehren.

SALEM, Oregon – OSP F&W Troopers entdeckten Fische mit eingebetteten Haken, aufgeschnittenen Flossen, kreisförmigen Krusten und anderen Anzeichen illegaler Taktiken, während sie das ODFW-Brütereipersonal während der Lachslaichzeit im Frühjahr unterstützten.

Zum Hängenbleiben kommt es, wenn jemand einen Fisch an einer anderen Stelle seines Körpers als im Maul fängt oder zu fangen versucht. Laut Cameron Jamison, F&W-Trooper des OSP, verhalten sich viele Menschen immer noch unethisch, obwohl es sich bei Snagging um eine rechtswidrige Praxis mit erheblichen Konsequenzen handelt.

„Anzeichen dafür, dass eine Person möglicherweise versucht, Fische zu fangen, sind das schnelle und wiederholte Reißen großer Leinenlängen durch das Wasser, das wiederholte Ziehen der Angelrute vom Wasserhebel über die Schultern oder den Kopf und das Versäumnis, Fische, die irgendwo am Haken hängen, loszulassen.“ ihre Flossen oder ihren Körper“, sagte Trooper Cameron.

Hinweise auf Hängenbleiben und andere Verletzungen werden bei jährlichen Sammelvorgängen sichtbar, wenn Brütereiarbeiter Lachse und Steelheads zum Laichen einsammeln und sortieren.

Während des Sammelvorgangs prüft das Brütereipersonal mit Unterstützung der OSP F&W Troopers, ob Markierungen vorhanden sind, die angeben, wann und wo jeder Fisch als Smolt freigelassen wurde, sowie andere Tracking-Informationen. Die Daten aus diesen Sammlungen werden verwendet, um den Gesundheitszustand der Fischpopulationen zu bestimmen und bei der Festlegung künftiger Regeln und Vorschriften zu helfen.

Lachse und Steelhead-Lachse gehen dann in Halteteiche, bis die Brutstätte die erforderliche Anzahl an Fischen angesammelt hat, um diese Brutstätte und das Flusssystem wieder zu bevölkern. Wenn die Brütereiarbeiter eine bestimmte Anzahl an Lachsen und Steelheads erreichen, halten sie die Fische zum Laichen in Auffangbecken.

Steelhead, die sich nach dem Laichen in einem guten Zustand befinden, werden wieder in die unteren Abschnitte desselben Flusses entlassen, in der Hoffnung, dass sie sich wieder auf den Weg zum Meer machen und nächstes Jahr erneut die Gelegenheit haben, zur Brutstätte zurückzukehren, um erneut zu laichen. Am Ende ihres Lebenszyklus werden Lachse und Steelhead-Lachse im Rahmen des Bachanreicherungsprogramms zur Zersetzung in Bäche gebracht.

Wenn Lachse und Steelheads in die Brutstätte zurückkehren, haben sie normalerweise das Ende ihres Lebenszyklus erreicht. Siebzig Prozent der in Oregon geernteten Lachse und Steelhead-Lachse stammen aus einer Brüterei, und 95 Prozent der im Willamette River geernteten Lachse und Steelhead-Lachse stammen aus einer Brüterei. Im Jahr 2022 schätzten die Brütereien die Rückkehr auf etwa 142.000 Lachse und 27.000 Steelhead-Lachse.

Die Kampagne „Stoppt die Wilderei“ klärt die Öffentlichkeit darüber auf, wie man Wilderei erkennt und meldet. Diese Kampagne ist eine Zusammenarbeit zwischen staatlichen Behörden, Sportlern und anderen Naturschützern, Landbesitzern und Freizeitsportlern, um die Öffentlichkeit in die Bekämpfung des Wildereiproblems in Oregon einzubeziehen. Unser Ziel ist es: Anreize für die Meldung von Wildtierverbrechen über die TIP-Hotline zu schaffen; Stärkere Durchsetzung durch Erhöhung der Zahl der OSP-Fisch- und Wildschutztruppen; und Unterstützung der Strafverfolgung dabei, ein wirksames Abschreckungsmittel zu werden. Die Kampagne trägt dazu bei, Oregons Fische und Wildtiere sowie deren Lebensraum zu schützen und zu verbessern, damit heutige und zukünftige Generationen Freude daran haben. Weitere Informationen erhalten Sie von Kampagnenkoordinatorin Yvonne Shaw. [email protected].

Wenn Sie Verhalten beobachten, von dem Sie glauben, dass es sich um Fangverhalten handelt, wenden Sie sich bitte an die Oregon State Police Fish & Wildlife unter *OSP (*677) oder an die Turn-In-Poachers (TIP)-Hotline unter: (800) 452-7888.

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Am Montag, den 5. Juni 2023, gegen 18:42 Uhr, reagierte die Oregon State Police auf einen Unfall zweier Fahrzeuge auf dem Highway 101, in der Nähe von Meilenstein 284 im Coos County.

Die vorläufigen Ermittlungen ergaben, dass ein schwarzer Volkswagen Jetta, gefahren von Tomas Iglesias Olivas (59) aus Coos Bay, in Richtung Norden fuhr, als er über die Mittellinie abbog und schräg mit einem blauen Chevrolet Equinox kollidierte, der von Jennifer Dawn Jordan (43) gefahren wurde Langlois, der in Richtung Süden unterwegs war. Hinweise auf der Fahrbahn deuteten darauf hin, dass der Jetta eine Kurve befuhr und versuchte, seine Fahrbahn zu korrigieren, was dazu führte, dass er auf die Gegenfahrbahn geriet.

Der Fahrer des Jetta (Olivas) wurde aus dem Fahrzeug geschleudert und noch am Unfallort für tot erklärt.

Der Fahrer (Jordan) und der Passagier Ethan Blaine Dickenson (18) aus Langlois der blauen Equinox wurden vom Bay Cities Ambulance zur Behandlung schwerer Verletzungen in das Bay Area Hospital transportiert.

OSP wurde vom Coos County Medical Examiner, dem Coos County Sheriff's Office, der Coos Bay Police Department, den Southern Oregon Public Safety Chaplains, Sixes River Fire and Rescue, Bandon Fire und ODOT unterstützt.

Am Montag, den 5. Juni 2023, gegen 3:30 Uhr, reagierte die Oregon State Police auf einen Einzelfahrzeugunfall auf der Interstate 5, in der Nähe von Meilenstein 33, im Jackson County.

Die vorläufigen Ermittlungen ergaben, dass ein schwarzer Tesla Model S, gefahren von Shawn Douglas Kroll (29) aus Oakley (CA), auf der I-5 in Richtung Norden in der Nähe von Meilenpfosten 33 unterwegs war, als das Fahrzeug aus unbekanntem Grund von der Fahrbahn abkam und auf die Fahrbahn geriet die Schulter. Das Fahrzeug fuhr durch einen Zaun, prallte gegen einen Baum und fing Feuer.

Der Fahrer (Kroll) wurde noch am Unfallort für tot erklärt.

Die Fahrbahn wurde während der Untersuchung vor Ort nicht beeinträchtigt.

OSP wurde vom Jackson County Sheriff's Office, der Central Point Police Department, Fire District 3 und ODOT unterstützt.

Am Montag, 29. Mai 2023, um 22:24 Uhr wurde auf der Interstate 5 in Richtung Norden in der Nähe des Meilensteins 124 in Douglas County eine Schießerei gemeldet. Ermittler der Oregon State Police haben in dem Fall einen Verdächtigen ermittelt: Ryan Lucas MacArt (33) aus Winston, Oregon.

Am Freitag, dem 2. Juni 2023, verhafteten Ermittler mit Unterstützung des OSP SWAT MacArt wegen versuchter Körperverletzung 1, rechtswidriger Waffennutzung, Schwerverbrecher im Besitz einer Schusswaffe und Bedrohung. MacArt wurde im Douglas County Gefängnis untergebracht.

Zum Zeitpunkt der Schießerei saß MacArt in einem weißen Honda Pilot von 2004 mit dem Oregon-Nummernschild 239NRX. Dieses Fahrzeug war auch an der Kollision mit dem Fahrzeug des Opfers beteiligt und wird einen Schaden auf der Fahrerseite davontragen. Der Honda-Pilot wurde von den Ermittlern nicht gefunden und die Öffentlichkeit wird um Unterstützung gebeten, um das Fahrzeug zu lokalisieren.

Jeder, der Informationen über den Aufenthaltsort des Honda-Piloten hat, wird gebeten, sich unter *OSP an die Oregon State Police zu wenden und sich auf den Fall Nr. SP23-159247 zu beziehen. Das Bild unten ist kein tatsächliches Fahrzeug, sondern dient nur als Referenz.

Weitere Informationen können die Ermittler derzeit nicht veröffentlichen.

Am Freitag, den 2. Juni 2023, gegen 20:53 Uhr, reagierte die Oregon State Police auf einen Unfall zweier Fahrzeuge auf dem Highway 126, in der Nähe von Meilenstein 13, im Linn County.

Die vorläufigen Ermittlungen ergaben, dass ein weißer Toyota-Pickup, der von Frederick Albert Dawson (40) aus Eugene gefahren wurde, auf der 126E in östlicher Richtung in der Nähe von Meilenpfosten 13 unterwegs war, als der Fahrer versuchte, links auf einen Campingplatz abzubiegen. Ein schwarzes Harley-Davidson-Motorrad, gefahren von Sean Michael Lenninger (46) aus Coquille, fuhr in östlicher Richtung hinter dem weißen Toyota her und versuchte, den Pickup auf der linken Seite zu überholen. Das Motorrad rammte die Fahrerseite des Pickups und kam von der Fahrbahn ab.

Der Motorradfahrer wurde noch vor Ort vom medizinischen Personal für tot erklärt.

Der Fahrer des Toyota wurde mit leichten Verletzungen von Sanitätern in das University District Hospital in Eugene transportiert.

Während der Untersuchung vor Ort war die Autobahn etwa eine Stunde lang beeinträchtigt.

OSP wurde von McKenzie Fire und ODOT unterstützt.

Am Donnerstag, dem 1. Juni 2023, gegen 11:45 Uhr, reagierte die Oregon State Police auf einen Unfall zweier Fahrzeuge auf dem Highway 199, in der Nähe von Meilenpfosten 5,5 im Josephine County.

Die vorläufigen Ermittlungen ergaben, dass ein schwarzer Ford Fusion, gefahren von Courtney L. Parsons (26) aus Rogue River, auf der Überholspur in Richtung Süden unterwegs war. Ein weißer GMC Sierra, der von Ervin Besler (87) aus Grants Pass gefahren wurde, schaffte es nicht, den Verkehr ordnungsgemäß zu räumen, als er links von der Robinson Rd auf den Highway 199 in Richtung Norden abbog. Der Fusion prallte bei einem T-Bone-Aufprall auf die Fahrerseite des GMC.

Der Betreiber des GMC (Besler) wurde noch vor Ort für tot erklärt.

Der Fahrer des Ford (Parsons) wurde von AMR ins Krankenhaus transportiert. Zwei Passagiere im Ford, John D. McCollum (25) aus Myrtle Point und Matthew J. Balise (19) aus West Springfield (MA), wurden ebenfalls von AMR ins Krankenhaus transportiert.

Während der Untersuchung vor Ort war die Autobahn etwa 3,5 Stunden lang beeinträchtigt.

OSP wurde von AMR, Rural Metro Fire und ODOT unterstützt.

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Update – Statistiken – Reisehinweis zum Memorial Day (Foto) – 31.05.23

Hier sind die Statistiken vom OSP-Memorial-Day-Wochenende 2023 (Freitag, 26. Mai bis Montag, 29. Mai 2023), das in ganz Oregon stattfand. Dazu gehört auch der Freitag, der „All Patrol Day“. Wo alle vereidigten Mitglieder über die Autobahnen fahren, um unsere Patrouillenpräsenz während des geschäftigen Wochenendes zu erhöhen.

Die Oregon State Police verfügt über eine breite Palette von Programmen und Spezialgebieten, für die unsere vereidigten Reihen zuständig sind, wie zum Beispiel schwere Verbrechen, Stammesspiele, Lotteriesicherheit, Brandstiftung, Unfallrekonstruktion, Fische und Wildtiere, Sprengstoffe, K-9, Luftfahrt und mehr . Die OSP-Führung legt großen Wert darauf, dass am Ende alle geschworen haben, auf dem Laufenden zu bleiben, warum die Oregon State Police gegründet wurde, um unsere Autobahnen sicher zu halten.

Serviceanfragen – 2.417 gemeldete Abstürze – 210 Routinekontakte – 4.180

Gesamtzahl der Warnungen/Zitate für OSPs mit tödlichem Ausgang bei 5 Geschwindigkeiten – 2.415, Insassensicherheit – 195 Fahrspursicherheit – 525, eingeschränktes Fahren – 25, Ablenkung beim Fahren – 69, alle anderen – 2.570

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Egal, ob Sie an diesem Memorial Day-Wochenende an den Strand fahren, campen, Ihre Familie besuchen oder einfach nur zur Arbeit pendeln, denken Sie daran, dass die Autobahnen voller Menschen sein werden, die das Gleiche tun. Ganz gleich, was Sie an diesem Memorial-Day-Wochenende vorhaben, wir können garantieren, dass die Zahl der Autos auf Oregons Autobahnen steigen wird.

Die Oregon State Police nutzt diese traditionell stark frequentierten Wochenenden zu dem, was wir als „All Patrol Day“ bezeichnen. Der All Patrol Day für OSP ist der Tag, an dem alle vereidigten Mitglieder auf den Autobahnen unterwegs sind, um unsere Patrouillenpräsenz an diesen arbeitsreichen Wochenenden zu erhöhen.

Die Oregon State Police verfügt über eine breite Palette von Programmen und Spezialgebieten, für die unsere vereidigten Reihen zuständig sind, wie z. B. schwere Verbrechen, Stammesspiele, Lotteriesicherheit, Brandstiftung, Unfallrekonstruktion, Fische und Wildtiere, Sprengstoffe, K-9, Luftfahrt und mehr . Die OSP-Führung legt großen Wert darauf, dass alle vereidigten Mitglieder am Ende des Tages auf dem Laufenden bleiben und wissen, warum die Oregon State Police gegründet wurde, um unsere Autobahnen sicher zu halten.

OSP ist eine von vielen Strafverfolgungsbehörden, die im Einsatz sein werden, um sicherzustellen, dass alle Reisenden sicher an ihr Ziel gelangen.

Wir möchten, dass jeder auf Reisen sicher ist. Deshalb empfehlen wir Ihnen, diese einfachen Tipps zu befolgen. Bitte planen Sie im Voraus, seien Sie vorbereitet und haben Sie vor allem Geduld.

– Der Zeitpunkt Ihrer Abreise kann den entscheidenden Unterschied machen. Nehmen Sie sich genügend Zeit, um an Ihr Ziel zu gelangen, ohne frustriert zu sein, wenn starker Verkehr Ihre Reise unterbricht.

– Kennen Sie Ihre Routen und Optionen, wenn Sie auf Umwege oder Baustellen stoßen. OSP möchte alle Fahrer in Oregon dazu ermutigen, das Oregon Department of Transportation www.tripcheck.com zu nutzen.

– Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug ordnungsgemäß ausgestattet und in gutem Betriebszustand ist, um Wartungsnotfälle zu vermeiden

– Wenn Sie mit Kindern reisen, halten Sie etwas bereit, um sie zu beschäftigen. Spiele, Snacks und Kissen zum Schlafen sorgen nicht nur dafür, dass sie beschäftigt sind, sondern halten Ihre Aufmerksamkeit auch dort, wo sie gebraucht wird, nämlich unterwegs.

Die Oregon State Troopers werden sich auf die Aufrechterhaltung des Verkehrsflusses sowie die Durchsetzung aller Verkehrsregeln, insbesondere der „Fatal 5“, konzentrieren. Diese 5 Hauptkategorien des Fahrverhaltens tragen zu den meisten tödlichen oder schwer verletzten Unfällen bei.

• GESCHWINDIGKEIT, • INSASSENSICHERHEIT, • SPURENSICHERHEIT, • BEEINTRÄCHTIGTES FAHREN, • ABgelenktes Fahren

Wenn Sie einer der vielen Reisenden an diesem Wochenende sind, denken Sie daran, dass OSP in großer Zahl anwesend sein wird.

Fahr vorsichtig!

Zusätzliche Sicherheitsnachrichten in Zusammenarbeit mit dem Oregon Department of Transportation. Der Monat Mai beleuchtet viele nationale Verkehrssicherheitsbotschaften. Die große Erkenntnis aus allen Kampagnen besteht darin, mit Bedacht zu fahren, Rad zu fahren und zu fahren. Achten Sie auf andere Verkehrsteilnehmer und unsere Wartungs- und Bauteams. Denken Sie daran, langsamer zu fahren und zur Seite zu gehen, um unseren Einsatzkräften Platz zu geben, damit sie ihre Arbeit sicher erledigen können.

Am Samstag, den 27. Mai 2023, gegen 17:04 Uhr, reagierte die Oregon State Police auf einen Unfall zweier Fahrzeuge auf dem Highway 62, in der Nähe von Meilenstein 17, im Jackson County.

Die vorläufigen Ermittlungen ergaben, dass ein silberner Subaru WRX, gefahren von Corey Hanley (26) aus Central Point, in westlicher Richtung unterwegs war, als er die Kontrolle verlor und auf die östliche Fahrspur abbog und mit einem weißen Subaru Crosstrek kollidierte, der von Barbara Badger (80) aus Shady Cove gefahren wurde .

Der Fahrer des Subaru (Hanley) wurde ins Krankenhaus gebracht, wo er später für tot erklärt wurde.

Der Bediener des Crosstrek (Badger) wurde vorsorglich ins Krankenhaus transportiert.

Während der Untersuchung vor Ort war die Autobahn etwa zwei Stunden lang beeinträchtigt.

OSP wurde vom Jackson County Sheriff's Office, Jackson County Fire und ODOT unterstützt.

Am Dienstag, 23. Mai 2023, gegen 12:16 Uhr, reagierte die Oregon State Police auf einen Unfall zweier Fahrzeuge auf dem Highway 101, in der Nähe von Meilenstein 252, in Coos County.

Die vorläufigen Ermittlungen ergaben, dass ein schwarzer Nissan Titan, der von Heriberto Morado Ledesma (35) aus Coos Bay gefahren wurde, auf dem Highway 101 nach Norden fuhr. Der Titan fuhr gerade um eine Kurve, geriet (aus unbekannten Gründen) auf die Fahrspur in Richtung Süden und prallte gegen eine Richtung Süden blauer Jeep Cherokee, gesteuert von Vera Lee Belcher (76) aus Cottage Grove, frontal.

Die drei Insassen der Titan – Ledesma (Fahrer), Hector Mireles Gallo (35) aus Coos Bay und Alberto Ramirez Vazquez (40) aus Coos Bay – wurden mit einem Krankenwagen zur Behandlung und weiteren medizinischen Untersuchung ins Krankenhaus transportiert.

Die beiden Insassen – Vera Lee Belcher (Fahrerin) und Clayton Gene Belcher (78) aus Cottage Grove – des Cherokee wurden noch am Unfallort für tot erklärt.

Während der Untersuchung vor Ort war die Autobahn etwa fünf Stunden lang beeinträchtigt. Die Ermittlungen laufen derzeit.

OSP wurde vom Gerichtsmediziner von Coos County, dem Bezirksstaatsanwalt von Coos County, zwei Seelsorgern für öffentliche Sicherheit in Südoregon, der Feuerwehr von Bandon, North Bend PD, Coos Bay PD, Coos County SO, Bay Cities Ambulance und Amling-Schroeder Funeral Service unterstützt.

Am Mittwoch, den 24. Mai 2023, gegen 8:30 Uhr, reagierte die Oregon State Police auf einen Einzelfahrzeugunfall auf der Interstate 5, in der Nähe von Meilenstein 21, im Jackson County.

Die vorläufigen Ermittlungen ergaben, dass ein schwarzer Chrysler Town and Country, der von Ruben Nanez (69) aus Yreka (CA) betrieben wird, auf der Interstate Richtung Süden fuhr, als er aus unbekannten Gründen von der Fahrbahn abkam und gegen eine Grabenböschung prallte. Der Transporter überschlug sich und landete in einem kleinen Bach.

Feuerwehr und medizinisches Personal befreiten den einzelnen männlichen Insassen und versuchten lebensrettende Maßnahmen, die Person wurde jedoch noch am Unfallort für tot erklärt.

Die Fahrbahn wurde während der Untersuchung vor Ort nicht beeinträchtigt.

OSP wurde von Jackson County Fire, ODOT, Phoenix PD und dem Jackson County Sheriff's Office unterstützt.

Am Montag, den 22. Mai 2023, gegen 6:21 Uhr, reagierte die Oregon State Police auf einen Einzelfahrzeugunfall auf dem Highway 140E, in der Nähe von Meilenpfosten 16, im Klamath County.

Die vorläufigen Ermittlungen ergaben, dass ein Toyota Sienna-Minivan, der von Guy Robert Attride (51) aus Klamath Falls gefahren wurde, in westlicher Richtung unterwegs war, als das Fahrzeug aus unbekanntem Grund von der Fahrbahn abkam, überkorrigiert auf die Fahrbahn zurückkehrte und mehrere Male überschlug, bevor es auf der Fahrbahn zum Stehen kam seine Reifen.

Der Bediener wurde noch vor Ort für tot erklärt.

Eine Beifahrerin wurde aus dem Fahrzeug geschleudert und mit schweren Verletzungen über Airlink transportiert. Der Passagier konnte derzeit nicht identifiziert werden.

OSP wurde vom Klamath County Fire District 1 und Bonanza Fire unterstützt.

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OSP Grants Pass Office führt eine Patrouillendurchsuchung auf dem Highway 199 an – Josephine County (Foto) – 24.05.23

Update von der Grants Pass Area Command Saturation Patrol.

Zwei Tage lang, am 18. und 19. Mai 2023, waren etwa 23 OSP-Soldaten auf dem Highway 199 zwischen Grants Pass und der kalifornischen Grenze, um die „Fatal Five“ des OSP ins Visier zu nehmen, fünf gefährliche Fahrverhaltensweisen, die bekanntermaßen zu schweren Verletzungen und tödlichen Unfällen führen .

OSP bezeichnet die Fatal Five als 𝐒𝐎𝐋𝐈𝐃 – Geschwindigkeit, Insassensicherheit, Spursicherheit, beeinträchtigtes Fahren und abgelenktes Fahren. Während dieser Patrouille wurden von den über 500 eingeleiteten Verkehrskontrollen die folgenden Warnungen/Hinweise ausgegeben:

𝐒Peed 311

𝐎Insassensicherheit 33

𝐋ane Safety 36

𝐈beeinträchtigtes Fahren 1

𝐃abgelenktes Fahren 12

Und alle anderen 231

Unmittelbar nach dieser gut sichtbaren Patrouille bemerkten die Polizisten am Wochenende eine deutliche Veränderung im Fahrverhalten, einschließlich einer geringeren Anzahl von Fahrern, die zu schnell fuhren.

Die Oregon State Police legt großen Wert darauf, die Sicherheit der Autofahrer in Oregon zu gewährleisten. Seien Sie ein 𝐒𝐎𝐋𝐈𝐃 Fahrer, indem Sie sicherstellen, dass Sie die „Fatal Five“ der Oregon State Police beachten und alle Verkehrsregeln zu Ihrer eigenen Sicherheit sowie der Sicherheit aller anderen auf den Autobahnen befolgen.

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Die Oregon State Police wird eine Vollpatrouille auf dem Highway 199 (Redwood Highway) leiten, während die Sommermonate mit hohem Reiseaufkommen anbrechen. Am 18. und 19. Mai 2023 werden Oregon State Police Troopers, Grants Pass Police Officers und Josephine County Sheriff's Deputies diejenigen Fahrverhaltensweisen durchsetzen, die am häufigsten zu tödlichen Unfällen führen, die wir als FATAL 5 bezeichnen. Die Fatal 5 von OSP sind es Geschwindigkeit, Insassensicherheit, Fahrspurnutzung, beeinträchtigtes Fahren und abgelenktes Fahren. Diese Kategorien von Verkehrsverstößen sind nachweislich die Hauptursachen für schwere Verletzungen oder tödliche Unfälle. Diese Durchsetzungsmaßnahmen werden sich auf den gesamten Highway 199 konzentrieren, von der kalifornischen Grenze bis zum Grants Pass City Center.

Die Oregon State Police möchte Autofahrer daran erinnern, dass das Oregon Department of Transportation den Highway 199 als Sicherheitskorridor von Meilenpfosten 20 bis Meilenpfosten 27,5 ausgewiesen hat. Gemäß ORS 811.483 werden die Bußgelder für Verkehrsdelikte, die in Sicherheitskorridoren begangen werden, verdoppelt und die Bußgelder für bestimmte Verkehrsdelikte deutlich erhöht.

Diese intensiven Durchsetzungsmaßnahmen werden auch in den Sommermonaten Juni, Juli und August fortgesetzt.

Die Oregon State Police ermutigt Fahrer in Zusammenarbeit mit unseren Agenturpartnern, die angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen einzuhalten und sich ausreichend Zeit zu nehmen, um sicher an ihrem Ziel anzukommen. Das Hauptziel besteht darin, sicherzustellen, dass Sie und Ihre Familie auf den Autobahnen Oregons sicher pendeln können.

OSP wird am Donnerstag, 18. Mai abends und am Freitag, 19. Mai morgens Echtzeit-Updates auf unserem Twitter-Konto https://twitter.com/ORStatePolice (@ORStatePolice) veröffentlichen.

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Die Fisch- und Wildtierabteilung der Oregon State Police untersucht die rechtswidrige Entnahme/Besitznahme von Großwild – Clackamas County (Foto) – 23.05.23

Am 23. Juni 2022 erließ die Oregon State Police einen Durchsuchungsbefehl in der Wohnung von Norman Jones. Der Durchsuchungsbefehl beruhte auf Informationen, die in einem früheren Durchsuchungsbefehl gegen einen Mitverschwörer gesammelt wurden, der Jones mit der Wilderei mehrerer Hirsche mit einem Gewehr in Verbindung brachte. Jones ist bereits wegen eines Verbrechens vorbestraft. Bei der Vollstreckung des Durchsuchungsbefehls wurden folgende Schusswaffen als Beweismittel beschlagnahmt: ein Winchester-Gewehr Modell 88, Kaliber .308 mit montiertem Zielfernrohr und ein Marlin-Gewehr Modell 550, Kaliber .22 mit montiertem Zielfernrohr, zu dem auch eine am Lauf befestigte Taschenlampe gehörte.

Zusätzlich zu den Schusswaffen besaß Jones eine Vielzahl von Wildtierteilen, darunter zahlreiche Hirsch- und Elchgeweihe, die noch am Schädel befestigt waren. Jones konnte keine Unterlagen vorlegen, aus denen hervorgeht, dass die Mehrheit der Geweihe oder anderer Wildtierteile rechtmäßig besessen waren, was zur Beschlagnahmung der folgenden Wildtiere als Beweismittel führte:

Bevor OSP wegen der vorherigen Anklagepunkte angeklagt wurde, erhielt er zusätzliche Informationen, dass Jones erneut im Besitz einer Schusswaffe war.

Am 6. April 2023 erließ OSP einen weiteren Durchsuchungsbefehl in Jones‘ Wohnung. Als Beweismittel während des Durchsuchungsbefehls wurde ein Savage-Gewehr Modell 111, .300 Win Mag mit Zielfernrohr beschlagnahmt.

Jones wurde anschließend im Clackamas County Gefängnis untergebracht.

Am 11. April 2023 wurde Jones von der Grand Jury des Clackamas County wegen folgender Anklagepunkte angeklagt:

Am Sonntag, 21. Mai 2023, gegen 11:14 Uhr, reagierte die Oregon State Police auf einen Unfall mit mehreren Fahrzeugen auf dem Highway 95, in der Nähe von Meilenstein 25, im Malheur County.

Die vorläufigen Ermittlungen ergaben, dass ein 2017 Ford Explorer, der von Ryan Michael Mercer (38) aus Springfield (MO) gefahren wurde, auf der US-95 in Richtung Norden auf der Fahrspur in Richtung Süden in einer Überholverbotszone fuhr. Ein Jeep Grand Cherokee, Baujahr 2018, gefahren von Walter Robert Gilmore (73) aus Star (ID), fuhr auf der Fahrspur in Richtung Süden, gefolgt von einem Ford Edge, Baujahr 2022, gefahren von Joseph J Luia (37) aus Sparks (NV). Der Jeep bog auf den Seitenstreifen in Richtung Süden ab, um einer Kollision mit dem Ford Explorer auszuweichen, und prallte gegen eine Nebelmarkierung, bevor er zum Stehen kam. Der Ford Explorer und der Ford Edge kollidierten in einem versetzten Frontalzusammenstoß auf der Fahrspur in Richtung Süden. Der Ford Edge fuhr weiter in Richtung Süden und kam unkontrolliert auf dem Seitenstreifen in Richtung Süden in aufrechter Position zum Stehen. Der Ford Explorer fuhr weiter in Richtung Norden, geriet in einen Überschlag, bevor er unkontrolliert auf dem Seitenstreifen in Richtung Süden auf der Fahrerseite zum Stillstand kam.

Der Fahrer des Ford Explorer (Mercer) wurde noch am Unfallort für tot erklärt.

Der Fahrer des Jeep Cherokee (Gilmore) und die Beifahrerin Diana Lynn Bonsey-Gilmore (72) aus Star (ID) blieben bei dem Unfall unverletzt.

Der Fahrer des Ford Edge (Luia) und ein Fondpassagier, Alexander E. Murillo (33) aus Reno (NV), wurden mit schweren Verletzungen transportiert. Die Beifahrerin, Felissia A. Luia (37) aus Sparks (NV), wurde verletzt, aber nicht transportiert. Eine Fondpassagierin, Lisa K. Johnson (58) aus Sparks (NV), wurde noch am Unfallort für tot erklärt.

Während der Untersuchung vor Ort war die Autobahn für etwa zwei Stunden gesperrt.

OSP wurde vom Sheriffbüro des Malheur County, Jordan Valley Ambulance und ODOT unterstützt.

Aktualisieren:

Das folgende Update dient nur der Veröffentlichung der Namen der Opfer. Alle weiteren Informationen zum Unfall selbst stammen von der Bezirksstaatsanwaltschaft von Marion County.

Die beiden Opferfahrzeuge, die am Seitenstreifen der Interstate 5 geparkt waren, waren mit folgenden Personen besetzt:

Derzeit befinden sich die drei schwerverletzten Transporterinsassen noch in medizinischen Einrichtungen, in denen ihre Verletzungen behandelt werden.

Es handelt sich um eine aktive strafrechtliche Untersuchung. Alle weiteren Informationen zu diesem Absturz werden von der Bezirksstaatsanwaltschaft von Marion County veröffentlicht.

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Am Donnerstag, 18. Mai 2023, gegen 14:06 Uhr reagierte die Oregon State Police auf einen Unfall mit drei Fahrzeugen auf der Interstate 5 in der Nähe des Santiam Rastplatzes auf den Fahrspuren in Richtung Norden.

Zu diesem Zeitpunkt wird OSP die folgenden Informationen veröffentlichen:

Ein Nutzfahrzeug (Commercial Motor Vehicle, CMV) war auf der Interstate 5 in Richtung Norden unterwegs, als es auf dem östlichen Seitenstreifen von der Fahrbahn abkam. Das CMV prallte gegen einen Ford Econoline-Personentransporter, in dem sich elf Personen befanden, und schob den Transporter in einen anderen geparkten CMV. Durch die Wucht des Aufpralls wurde der Personentransporter schwer beschädigt.

Infolge des Unfalls wurden 6 Personen im Transporter noch am Unfallort für tot erklärt. Ein Opfer aus dem Transporter wurde von Life Flight transportiert und später im Krankenhaus für tot erklärt. Die anderen vier Insassen erlitten verschiedene Verletzungen und wurden mit einem Krankenwagen zur medizinischen Versorgung transportiert.

Zum jetzigen Zeitpunkt geben wir die Namen der Opfer erst bekannt, wenn die Meldungen bestätigt wurden. Die Opfer werden in einem späteren Update identifiziert, nachdem eine Benachrichtigung erfolgt ist.

Der Fahrer des geparkten CMV wurde nicht verletzt.

Der Fahrer des schuldhaften CMV, Lincoln Clayton Smith (52) aus North Highlands (CA), wurde zur medizinischen Untersuchung transportiert. Smith wurde später verhaftet und wegen Trunkenheit am Steuer, rücksichtslosem Fahren, Totschlag 2 (x7) und Körperverletzung 3 (x3) im Marion County Gefängnis untergebracht.

Dies ist eine laufende strafrechtliche Untersuchung und weitere Details zum Absturz werden nicht veröffentlicht. Alle zukünftigen Pressemitteilungen, mit Ausnahme der Aktualisierung des Opfernamens, werden von der Bezirksstaatsanwaltschaft von Marion County stammen.

OSP wurde von Jefferson Fire, Turner Fire, Lebanon Fire, Albany Fire, Life Flight, Falck Ambulance, Marion County Sheriff's Office, Linn County Sheriff's Office, Willamette Valley First Responder Chaplains und ODOT unterstützt.

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Am 18. Mai 2023, gegen 14:05 Uhr, reagierte die Oregon State Police auf den Unfall mit drei Fahrzeugen auf der Interstate 5 in Richtung Norden, in der Nähe von Meilenstein 241 (Santiam Rastplatz) im Marion County.

Im ersten Bericht geht es um zwei Nutzfahrzeuge (Sattelauflieger) und einen Personenkraftwagen. Derzeit gibt es 7 verstorbene Erwachsene und mehrere Verletzte. Die Ursache des Absturzes wird derzeit untersucht.

Aufgrund der Ermittlungen vor Ort ist mit erheblichen Verzögerungen auf der Interstate 5 in Richtung Norden zu rechnen. Der gesamte Verkehr sollte andere Routen nutzen und das Gebiet meiden. Es kann auch zu Staus in Richtung Süden kommen. Seien Sie also wachsam.

Weitere Informationen werden veröffentlicht, sobald Benachrichtigungen vorliegen und die Ermittlungen vor Ort abgeschlossen sind. Dies wird voraussichtlich etwa 24 Stunden dauern.

Am Samstag, den 20. Mai 2023, gegen 21:47 Uhr, reagierte die Oregon State Police auf einen Unfall zweier Fahrzeuge auf dem Highway 30, in der Nähe von Meilenstein 35, im Columbia County.

Die vorläufigen Ermittlungen ergaben, dass ein nach Westen fahrender Jeep Grand Cherokee, Baujahr 2008, der von Salina Gable Malynn (27) aus St. Helens gefahren wurde, beim Versuch, auf die Butterfield Road abzubiegen, die östliche Fahrspur überquerte. Beim Abbiegen wurde der Jeep Grand Cherokee auf der Beifahrerseite von einem in Richtung Osten fahrenden Ford Focus von 2007 getroffen, der von Steven Bayard Sullivan (34) aus Hillsboro gefahren wurde, und es kam zu einem „T-Bone“-Unfall.

Der Fahrer des in Richtung Osten fahrenden Ford Focus (Sullivan) wurde mit schweren Verletzungen in das Legacy Emanuel Hospital gebracht. Die Beifahrerin des Ford Focus, Danielle Dawn Yoemans (36) aus Hillsboro, wurde noch am Unfallort für tot erklärt.

Der Fahrer des westwärts fahrenden Jeep Grand Cherokee (Malynn) blieb unverletzt. Die Passagierin des Jeep Grand Cherokee, Katie Ann-Devona Witt (24) aus St. Helens, wurde zum St. John's Medical Center in Longview, WA, transportiert.

Die Ermittlungen zur Unfallursache dauern an. Während der Untersuchung vor Ort war die Autobahn etwa fünf Stunden lang beeinträchtigt.

OSP wurde vom Columbia County Sheriff's Office, der Washington State Patrol, Columbia River Fire & Rescue, der Columbia City Police Department, dem Oregon Department of Transportation und Grumpy's Towing unterstützt.

Am Mittwoch, dem 17. Mai, gegen 12:01 Uhr reagierte die Oregon State Police auf einen Einzelfahrzeugunfall auf dem Highway 38, in der Nähe von Meilenpfosten 8, in Douglas County.

Die vorläufigen Ermittlungen ergaben, dass ein blauer Chrysler PT Cruiser, der von Betty Ann Hodges (79) aus Florenz gefahren wurde, auf dem Highway 38 in westlicher Richtung unterwegs war. Der PT Cruiser kam (aus unbekannten Gründen) von der Fahrbahn ab, prallte gegen einen Baum und kam unkontrolliert zum Stillstand ausruhen. Es wurde festgestellt, dass der einzige Insasse des Fahrzeugs noch am Unfallort verstorben war.

Während der Untersuchung vor Ort war die Autobahn etwa drei Stunden lang beeinträchtigt.

OSP wurde von der Douglas County SO (Medical Examiner's Office), der Feuerwehr von Reedsport, Lower Umpqua Ambulance, ODOT und Mast Brother's Towing unterstützt.

Am Dienstag, 16. Mai 2023, gegen 10:46 Uhr, reagierte die Oregon State Police auf einen Einzelfahrzeugunfall auf dem Highway 238, in der Nähe von Meilenpfosten 26, im Jackson County.

Die vorläufigen Ermittlungen ergaben, dass ein silberner Chrysler Seabring, Baujahr 2005, betrieben von Dena Bell Duval Arns (91) aus Ruch, auf dem Highway 238 in Richtung Osten fuhr. Das Fahrzeug überquerte aus unbekannten Gründen die Fahrspur in Richtung Westen, kam von der Fahrbahn ab und überschlug sich auf einem Feld. Es wurde festgestellt, dass der Bediener noch am Unfallort verstorben war.

Die Autobahn wurde im Zuge der Untersuchung nicht beeinträchtigt.

OSP wurde von Applegate Fire und ODOT unterstützt.

Am Sonntag, 14. Mai 2023, etwa um 00:45 Uhr, reagierte die Oregon State Police auf einen Einzelfahrzeugunfall auf dem Highway 26, in der Nähe von Meilenstein 38, im Washington County.

Die vorläufigen Ermittlungen ergaben, dass ein roter Jeep Cherokee, der von Rebecca Barnett (33) aus Portland gefahren wurde, auf dem Highway 26 in westlicher Richtung unterwegs war, als das Fahrzeug aus unbekannten Gründen auf der Nordseite des Highways von der Fahrbahn abkam. Das Fahrzeug rollte mehrmals die Böschung hinunter bis zu den Bäumen. Barnett erlitt tödliche Verletzungen und wurde noch am Unfallort für tot erklärt.

Zwei jugendliche Passagiere wurden mit leichten Verletzungen mit einem Rettungswagen ins Krankenhaus gebracht.

Die Autobahn blieb etwa vier Stunden lang geöffnet und der Verkehr wurde umgeleitet.

OSP wurde vom Washington Co. Sheriff's Office, Banks Fire und ODOT unterstützt.

Am Dienstag, den 9. Mai 2023, gegen 13:29 Uhr, reagierte die Oregon State Police auf einen Unfall zweier Fahrzeuge auf dem Highway 238, in der Nähe von Meilenstein 28, im Jackson County.

Die vorläufigen Ermittlungen ergaben, dass ein BMW-Motorrad, das von Bryce Beal (56) aus Medford gefahren wurde, auf dem Highway 238 in Richtung Westen fuhr. Das Motorrad verlor beim Durchfahren einer Kurve die Kontrolle und geriet auf die Fahrspur in Richtung Osten. Das Motorrad wurde von einem entgegenkommenden Jeep Wrangler angefahren, der von James Sweeney (61) aus Vail (CO) gefahren wurde.

Der Fahrer des Motorrads (Beal) wurde noch am Unfallort für tot erklärt.

Der Fahrer des Jeeps (Sweeney) und sein Beifahrer Terry Dinkin (61) aus Vail (CO) wurden nicht verletzt.

Während der Untersuchung des Unfalls vor Ort war die Autobahn drei Stunden lang beeinträchtigt.

OSP wurde vom Jackson County Sheriff's Office, der Medford Police Department und ODOT unterstützt.

Am Sonntag, dem 7. Mai 2023, gegen 16:26 Uhr reagierte die Oregon State Police auf einen Unfall zweier Fahrzeuge auf dem Highway 101, in der Nähe von Meilenstein 63, in Tillamook County.

Die vorläufigen Ermittlungen ergaben, dass eine weiße Honda-Limousine, die von Hunter Baltzell (21) aus Aberdeen (WA) betrieben wurde, auf dem Highway 101 in Richtung Süden unterwegs war, als der Betreiber versuchte, nach Osten auf die Alderbrook Loop Road abzubiegen. Ein silberner Jeep Liberty, gefahren von Angel Prado Pozo (20) aus Portland, fuhr auf dem Highway 101 in Richtung Norden, als der Honda vor ihm abbog und der Jeep gegen die Beifahrertür des Honda prallte.

Der Fahrer des Honda, Baltzell, wurde zur medizinischen Behandlung ins Krankenhaus gebracht. Eine Passagierin, Alexa Williamnsen (21) aus Aberdeen (WA), wurde noch am Unfallort für tot erklärt.

Der Fahrer des Jeeps, Pozo, wurde mit leichten Verletzungen ins Krankenhaus gebracht.

Während der Untersuchung vor Ort war die Autobahn sechs Stunden lang beeinträchtigt.

OSP wurde von Tillamook Fire und ODOT unterstützt.

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